在全球智驾鸿沟，一场由中国企业带来的变革正静偷偷发生。

　　手脚知行汽车科技（01274.HK）的首创东谈主兼CEO，宋阳曾坚强默示，“中国汽车的出海是势在必行，知行科技必须要积极参与，才略有契机当先一步。”

　　在曩昔短短的两年里，牢牢依托中国跃升为全球第一大汽车出口国的磅礴东风，中国自动驾驶公司纷繁将策略视力投向国外，开启了属于中国智驾的全球垦荒之旅。

　　中国智驾的出海，同期亦然中国制造向中国创造升级的一个缩影。

　　存身于苍劲的供应链，中国正成为全球新能源汽车的一个中心。背依新能源汽车产量终年位居全球第一的大阛阓，中国企业的智驾工夫也在阛阓培育过程中束缚精进，日臻完善，正如同新能源汽车一般，逐步成长为中国出口鸿沟的一张闪亮新柬帖。

　　到欧洲去，到东南亚去，到全球阛阓去

　　2024年，凭借着德国子公司相沿，知行科技匡助国内一家头部车企的车型出口到欧盟，成为国内首家采取无图有诡计且稳当欧盟新GSR法例的智驾供应商。

　　跟着汽车出口在销量中的占比逐年攀升，为配合国内车企提供原土化作事，出海已成为行业的势必遴荐。

　　比年来，中国汽车出口量执续攀升。2023年，中国汽车出口量达到522.1万辆，超越日本成为全球最大汽车出口国。2024年1月至11月，中国汽车出口量更是达到534.5万辆，同比增长21.2%。

　　在全球新能源汽车和智能驾驶工夫的海浪中，中国凭借苍劲的供应链和调动智商国产传媒，已成为全球新能源汽车的中心。

　　据盖世汽车参议院统计数据骄傲，2023年中国L2级自动驾驶功能渗入率也曾达到了40%，瞻望到2025年将达到50%，同期L3车辆启动范围化量产，届时合座阛阓范围有望碎裂2，000亿元。这般坚实浑厚的工夫根基，无疑为中国智驾居品扬帆出海筑牢了厚实基石。

　　相较而言，在欧洲汽车头部阛阓中，德国、英国和法国的新能源汽车渗入率均杰出20%，永别为20.5%、21.9%和21.2%，但仍然远低于中国。与此同期，智能驾驶在量产车上的搭载率也逾期于中国。

　　出生于复杂的谈路环境、多变的交通环境，国内企业们在复杂的谈路场景中逐步考据了高阶智驾智商。尤其在出海工夫和生态迁徙过程中，两性故事它们不错更快适配全球阛阓。

　　国内一位智驾公司负责东谈主显露，经过国内场景愚弄和工夫迭代，其智驾居品在国外基本不错使用国内的归拢套工夫团队，只需针对特定国度的驾驶习尚和路况作念一定诊疗。

　　手脚例证，不久前，小鹏晓喻在德国完成了高速NGP的路测，诡计两年内鼓舞XNGP智能辅助驾驶系统全球范围的研发；大疆车载的智驾系统也曾成效愚弄于一些欧洲车型上，如人人途不雅L Pro等。

　　不外，不同国度和地区有着天壤悬隔的准入法例和阛阓情况。举例，欧洲有着严格的法例条件，像欧盟的《通用数据保护条例》（GDPR）、《通用安全条例》（GSR）、不息国欧洲经济委员会（UNECE）的驾驶员规矩辅助系统（DCAS）法例以及欧洲新车安全评鉴协会（E - NCAP）的法例等。况兼列邦交通章程、谈路环境、破费者需乞降文化习尚各异庞杂，这给智驾居品从开发到落地的通盘这个词过程齐带来了重重穷苦。

　　为了应付出海的多样挑战，知行科技作念了通盘计较。公司在德国开拓了子公司，定位为欧洲工程工夫中心，全面应付法例政策、交通环境、研发过程方面的挑战。同期，公司还竖立了德国脉土AI团队，全力打造数据闭环平台，竣事完善的数据保护。在交通环境和用户习尚方面，知行科技开发出能够稳当欧洲交通场景的智驾算法，能够识别当地特定的交通场景，并规矩车辆按照当地的谈路和驾驶习尚来行驶。

　　此外，知行科技还与多家国际有名汽车制造商配置了诱导相干，包括奇瑞、祯祥、极星长城等。通过与这些企业的诱导，知行科技不仅将其先进的自动驾驶工夫推向国际阛阓，同期完成了本人工夫的的全球化研发布局。

　　存身于欧洲之后，知行科技的国外业务启动遮掩到东南亚等地，12月19日，知行科技手脚ADAS供应商，受邀进入马来西亚国民品牌宝腾汽车2025年度供应商大会。2025年，知行科技智能驾驶处分有诡计将随宝腾新SAGA车型量产上市，助力大马国民车智能升级，得志东南亚阛阓对智能驾驶和主动安全的需求。

　　SAGA是马来西亚的第一款国产汽车，出生39年来累计销量已碎裂200万辆，是大马名副其实的“国民车”。手脚SAGA的第四代车型，宝腾新SAGA车型充分体现出马来西亚和东盟阛阓对汽车科技化、智能化的需求趋势，能源升级外，外不雅内饰更具科技感，同期增增多项L2级主动安全和智能驾驶辅助功能手脚中枢卖点。

　　当下，出海断然化作中国脉土汽车产业链的全新立志意见，更成为新一轮全球阛阓争夺战的焦点中枢。

　　工夫外溢激勉的蝴蝶效应

　　追随新能源汽车的加快普及与智能驾驶工夫的日趋锻真金不怕火，中国正稳步迈向全球智能驾驶行业竞争的主舞台。番邦主机厂和 Tier 1 企业纷繁牵手中国智驾企业，借此精确知悉中国阛阓需求变化脉搏，更高明借助工夫外溢之力，反哺本国乃至全球阛阓。

　　一位智驾企业负责东谈主对21世纪经济报谈记者显露，中国智驾企业的工夫创当先于全球，在全栈式处分有诡计、数据驱动、无图化有诡计等均具备极强上风。这种有诡计不仅裁汰了本钱，还缓助了系统的天真性，使其更容易稳当不同国度和地区的谈路环境。

　　尤为引东谈主明慧的是，跟着新能源汽车阛阓昂扬发展，工夫红利启动向遨游汽车（eVTOL）鸿沟外溢扩散。

　　12月18日，广汽集团负责发布全新遨游汽车品牌“高域/GOVY”，录取二款遨游汽车居品GOVY AirJe；11月，长安汽车晓喻，在遨游汽车鸿沟将同步开展低空遨游器和遨游汽车两种样式的居品过甚产业，诡计2026年前推出遨游汽车居品。

　　除了广汽、长安外，还有包括祯祥、小鹏、奇瑞、丰田、人人等近10家车企，或以投资容貌，或径直躬身入局，切入低空经济赛谈。

　　“就工夫来看，将锻真金不怕火的电动车工夫愚弄于遨游汽车上，终点是三电、机载开拓、自驾导航系统等，总体的愚弄比例高达70%。从坐褥管制模式来看，在汽车供应链锻真金不怕火的管制模式下，能够均衡遨游汽车的本钱、质料和性能，竣事范围化的量产。”高域品牌首创东谈主苏庆鹏默示。

　　聚焦代表异日的低空经济鸿沟，智驾企业们迎来全新工夫愚弄舞台。

　　据悉，知行科技已获国内某有名遨游汽车公司定点，被采用为某车型自动驾驶处分有诡计的供应商，其将提供包括自动驾驶域规矩器iDC 500为中枢的软硬件一体化自动驾驶处分有诡计。

　　中国智驾企业在遨游汽车鸿沟的愚弄正在加快发展，涵盖了从自动驾驶算法、感知系统、电板管制到通讯工夫等多个方面，为遨游汽车的智能化和电动化提供了强有劲的相沿。

　　多年之前，当中国轻松断然地踏上全力发展新能源汽车的征程时，大概很少有东谈主能够意猜想，这一鸿沟的碎裂性证据将会如斯深切地影响到遨游汽车、智能驾驶乃至异日天外探索用具的纠正与发展。

　　这种工夫的外溢不单是是单一工夫的调理国产传媒，更是通盘这个词产业链的协同调动，亦是不同鸿沟的交叉和会，比方更多智驾工夫的精进和愚弄场景的调动。在这个过程中，中国企业不仅在工夫上竣事了从追逐到当先的进步，更在全球阛阓上展现了苍劲的竞争力和调动力。