快科技 10 月 3 日音书，近段时辰磋商新动力车充电超时收占位费的事情日本AV，网友亦然争吵不停，到底该不该收呢？

据国内媒体报说念称，最近有不少车主发现，我方将车停在一些阛阓、体育馆等充电站充电的话，满电后，如不足时挪走，会被收取一笔"占位费"，有的致使一个小时要收一两百元，有车主新动力车充电超时 11 分钟收费 35 元。

记者访问上海十几个充电站发现，有多个充电桩品牌，皆会对在车辆充满电后，仍占据充电车位的，收取占位费。但启收时辰、收费圭臬、是否封顶则各不一样。充电运营商称此举主如果为了进步充电桩的欺骗率。

不外，记者在访问中也发现，也有出现新动力车主减只降锁泊车，但不充电。上海市消保委淡薄，联系部门应该一样企业合理收取用度。

其实之前有特斯拉车主就曾吐槽，充电费 60 元，然则临了却要交 1600 多元的占位费（官方确认该用度是不封顶的）。

"‘超时占用费’上不封顶是合理的，是确保充电站法度运营的必要递次。"乘联会通告长崔东树曾公开暗意。

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