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山东枣庄山亭区农民张令一又安静肠展示成绩的谷穗。新华社发

中国南航首架C919国产大飞机完成考据遨游。 光明图片/视觉中国

安徽黄山杭黄高铁徽州绩溪段，恢复号驶过一派油菜花海。 光明图片/视觉中国

卷首语

75年，久经世故，风雨兼程。

75年，沧桑剧变，换了东说念主间！

东说念主们常用弹指一挥间来形色75年在东说念主类历史长河中的顷刻，但中国东说念主民和中华英才，即是牢牢收拢新中国成就以来的这75年，只争夙夜、步履不停，演绎了不落俗套的奋斗史诗、创造了彪昺文籍的东说念主间遗址，在东说念主类发展史上写下了海浪壮阔的东方神话！

这是新中国成随即的“家底”——一个领有世界1/4东说念主口的空泛逾期的农业大国，重工业险些为零，东说念主均钢铁产量只够打一把镰刀，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一台暗昧机都不可造，在西方世界眼中是轻轻一推就会倒下的“泥足巨东说念主”。

即是从这么百业凋敝、百废待兴的“一张白纸”起笔，咱们党劝诱东说念主民以一往无前的劲头，以不舍日夜的奋斗，评释了何为自立阻挡，何为从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃！

今天的中国，已是世界第二大经济体、全球制造业第一大国、货品营业第一大国、外汇储备第一大国。在概述国力飞跃的同期，我国已成为国外体系的蹙迫参与者、建筑者、孝顺者。

今天的中国，载东说念主航天佳音频传、探月探火叩问天穹，载东说念主潜水器逐梦深蓝、C919大飞机结束商飞，国产大型邮轮盛装出坞、高铁穿梭飞奔、新动力汽车产业最初全球……翻新发展的脚步，镌刻在星辰大海里、神州地面上。

今天的中国，建成了门类王人全、孤立完竣的当代工业体系，东说念主均食粮产量聚合多年超出世界平均水平，高速铁路营业里程和高速公路里程均居世界首位，打赢了东说念主类历史上范围最大的脱贫攻坚战，建成了世界上范围最大的社会保障体系，东说念主民糊口发生铺天盖地的变化。

历史的如椽巨笔，标注下清新的奋斗坐标。

今天，站在历史与改日的交织点上，咱们再上前。

今天，960万平方公里的地皮上，处处回响着建筑中国式当代化的坚实步履。新期间中国抬头阔步，书写新的历史。

又踏层峰辟新天，更扬云帆立潮头。在以习近平同道为中枢的党中央坚毅劝诱下，咱们一定能在强国建筑和民族恢复新征途上夺取新的更大到手！

原野孕育丰充但愿

国庆假期后，“华夏粮仓”河南约8500万亩小麦将络续播撒，“郭小麦”又要忙起来了！

因为终年驱驰在坐褥一线，在小麦高产栽培领域接济近50载的河南农业大学二级解说、农业农村部小麦众人提醒组照管人郭天财，被种粮大户、下层农技东说念主员亲切地唤作“郭小麦”。

“我小时候，食粮产量低还不踏实，普通吃不饱饭，逢年过节智力吃上一口白面馍。”71岁的郭天财头发虽已斑白，但精神坚定，讲起话来想路显著，“1949年，河南小麦平均亩产只须42.5公斤，其时农村流传着这么一句话：小麦小麦，不外一百（斤）。当今，河南小麦的平均亩产在九百斤足下欧美无码，这变化多大！”

多年来，郭天财每次下地都少不了两个物件——一把小铲子和一个钢卷尺。“这两个鄙吝具就像听诊器，帮我准确会诊小麦的孕育景况。铲子用来挖土，看泥土、根系、植株景况；钢卷尺用来测量小麦株高、叶片长度等。小麦孕育的8个来月，天气、泥土墒情、病虫草情都在变，只须准确研判小麦长势，智力科学提醒农民作念好田间贬责。”郭天财说。

这两个鄙吝具陪郭天财“走”过寰球各小麦主产区，也在岁序更迭中庸他沿途见证了我国农业坐褥容貌的遍及变革。

“当今种地不再是‘面朝黄土背朝天’了！就说这‘地’，高规范农田建筑和灌区建筑矫正加速，越来越多农田成为肥土。再说这‘种’，国度抓续鼎力培育和实践优良品种，高产稳产的良种越来越多。农机装备芜俚应用，农民种地用上了无东说念主驾驶暗昧机、北斗导航收割机、无东说念主植保机等高技术产物，服务强度降了，坐褥效用高了，食粮产量稳了。当今，点点手机就能喷药灌溉，一个电话就能乞助专科化服务组织，国度还给稻谷、小麦、玉米三大食粮作物上了保障，种粮的幸福指数晋升了！”郭天财向记者提及当今农村流行的新农谚：“犁地毋庸牛，种地不跟耧，浇水不拿锨，喷药不进田，收麦不带镰”。

一系列数据，印证了郭天财看到的变化——新中国成就初期，我国食粮产量仅2000多亿斤，东说念主均食粮产量仅200多公斤。2023年，两性故事我国食粮产量13908亿斤，聚合9年踏简直1.3万亿斤以上；东说念主均食粮产量493公斤，聚合多年远超世界平均水平；食粮单产由1949年的69公斤/亩提高到2023年的390公斤/亩……食粮坐褥结束高出式发展，但愿的原野正孕育更多丰充的但愿！

（本报记者 陈晨）

绿色低碳新风扑面

“这是咱们坐褥的太阳能电板片，别看它又轻又薄，‘武艺’可不小，正反面都能发电，踏实又高效。”在云南大理一家新动力科技公司，聊起光伏产物，公司总司理陈茂钧一下子就来了兴味。

陈茂钧告诉记者，他们是安徽一家新动力企业的全资子公司，反馈国度“双碳”政策，来到大理投资建厂。他们吸收当地“绿电”进行坐褥，电费本钱大幅着落，且产物全人命周期碳萍踪低，向南亚、东南亚出口更有上风。

“一齐走来，我亲目击证了新动力产业发展壮大。咱们也在抓续翻新，加速绿色化、智能化转型升级步调，不息优化坐褥工艺，晋升产物的发电效用和踏实性，更好兴隆商场需求。”陈茂钧说。

如今，苍山洱海间，绿色低碳新风扑面。

以绿色当作底色，大理州吸引的产业都以绿色、环保为导向，新动力产业投资抓续增长。现时，大理州硅光伏产业链和新动力电板产业链基规范略。绝大多训斥户大理的新动力企业，能在200公里内找到配套、形成协同。

从大理到寰球，各地绿色“智造”的故事漫山遍野。

连年来，我国积极发展绿色低碳产业，推动传统产业矫正升级，加强资源细水长流高效诳骗，激动工业领域节能减排，制造业高端化、智能化、绿色化水平显耀晋升。2023年，我国碳排放强度比2012年着落卓越35%。本年上半年，我国新动力汽车、太阳能电板等绿色智能产物产量均保抓两位数增长。

回顾过往，成绩胜券在握。新中国成就之初，我国工业经济在拓荒逾期、产能低下的薄弱基础上笨重起步。经由75年发展，我国工业总量范围结束高出式增长，主要产物产量领跑全球，国外竞争力显耀增强。工业加多值从1952年的120亿元加多到2023年的39.9万亿元，按不变价钱想象年均增长10.5%。如今，我国事世界制造业第一大国，制造业加多值占全球比重约30%，聚合14年位居全球首位。工业经济迎来高质料发展的机遇期。

（本报记者 刘坤）

深度旅游爆发式增长

“导游是文化的传播者，亦然旅游行业变化的见证者。”当作别称常住北京的导游，施金杰进入旅游行业已有20年时刻了，讲求起这些年作念导游的履历，他深有感概。

“早些年旅游如故相比小众的行径，属于相比高端的消费。咱们带的旅游团也都是清一色的传统阐发，也即是六大景点：天安门、故宫、颐和园、天坛、长城、十三陵。”施金杰对记者说说念。

期间的变化赶紧。跟着东说念主们收入的增长和生流水平的提高，普通庶民外出旅游多起来，我国旅游商场迎来爆发式增长，旅游也结束了从小众到民众的转动，成为东说念主们追求好意思好糊口的蹙迫容貌。

在北京乃至寰球各地，解放行、自驾游等多元化旅行容貌受到民众迎接，旅行社如棋布星罗般出现，研学游、文化古建游、习尚游等不同旅游产物更加丰富。旅游当作一种糊口容貌，走进千门万户。2000年，寰球国内旅游东说念主数仅为7.44亿东说念主次；2012年，寰球国内旅游东说念主数达29.57亿东说念主次；2023年，这一数据达48.91亿东说念主次，旅游消费向民众化和品性化转动。

而当作导游，施金杰也紧跟期间的步调。他运行解放执业，在网站上注册了接包车业务，又创办了旅行社，针对不同需求推出个性化产物，如针对家庭游客的定制小团、针对研学游客的精讲团等。

“近几年感受最深的，即是年青东说念主对历史文化越来越感酷好，当年并不算热点的博物馆变得一票难求，新奇的故宫文创、汉服游园都备受迎接。”施金杰说，自媒体的发展编削了旅游业，不仅出现了好多“爆款”“网红”打卡地，也让更多东说念主为长远了解方向地的糊口容貌而旅行。从“走马不雅花”到深度体验，东说念主们日益多元化、个性化的精神追求在旅游中获得兴隆。

（本报记者 鲁元珍）

暖心折务“护航”畅行

当早晨的第一抹阳光照进北京向阳站，千里睡的车站渐渐劳苦起来。在来来频频的滔滔东说念主流中，问路的、查车的、接东说念主的、送站的……不管大事小情，北京向阳站“曹常服务组”带头东说念主曹燕总能在第一时刻为游客提供匡助。

“熟能生巧，重叠即是咱们的责任。”被问到在如斯头昏目眩的责任场面，怎样保抓处变不惊的状态时，曹燕的回答跟蜻蜓点水。

本年依然是曹燕奋战在铁路阵线的第18个年头。当作别称客运值班员，多年来，曹燕长久用关爱的服务，作念游客心目中的“暖心东说念主”，并荣获寰球铁路服务规范、火车头奖章等重大荣誉。

“我参加责任后就被分拨到北京站，其时北京站有7个候车室，每天要接发100多对游客列车。那会儿很少有查询系统，记着哪趟车去何处，路过哪些车站、几点到，泊岸哪个站台，是客运值班员最蹙迫的责任之一。”回忆也曾的责任执行，曹燕忍不住惊叹，“当今这些数字化拓荒，当初果真想都不敢想！”

2022年，跟着京哈高铁绽开运营，曹燕从北京站调至刚参预使用的北京向阳站，并负责组建“曹常服务组”，为老弱病残孕等游客提供征询服务。

“与普速站不同，高铁站在客运岑岭时期，十多分钟时刻内有多趟列车近万名游客同期相差，接送站游客信息核实稍有差池，就会变成接错车、送错站的情况，十分是对一些行径未便、刚刚出院不久的患者游客而言，除了阻误行程，还可能带来一系列后续问题。”曹燕说。

为了让游客出行花式愉悦，曹燕自创了包含阳光说话、阳光心态、阳光路径在内的“阳光服务法”，即是用阳光般的说话谦和游客，在服务中珍重沟透气魄，用优质服务确保游客享受阳光般的路径。

新中国成就之初，我国铁路总里程仅2.1万公里。限制2024年9月，我国铁路营业里程冲破16万公里，其中高铁超4.6万公里，位居世界第一。

“从绿皮车到恢复号，从拥堵的站台到智能化大厅，在往复游客的笑容上，我深深地感受到铁路日眉月异的发展给东说念主们带来的幸福感。期间在变，本领在变，但铁路东说念主为游客送去邃密无比周详服务的追求莫得变。”曹燕说。

（本报记者 訾谦 本报通信员 李溢春）

集采“良方”省了看病钱

“保守诊治吧，腿疼；作念手术吧，爱好。”这也曾是好多患者对高价膝关键置换手术的亲自感受。

“大要十年前，我走路时膝盖有些凄凉，其时并没往心里去，买点膏药贴贴，断断续续熬到两年前，疼得不可下地走路了。”60岁的孙大娘是河北沧州泊头市大魏庄村的农民，记念手术消耗太高，她礼聘了保守诊治。2022岁首，孙大娘来到河北医科大学第一病院就医，医陌生远她进行双侧关键置换手术。

其时，换一副膝关键仅耗材就要消耗3万多元，还不包括入院等其他用度。“两副关键就得小7万元，再加上其他用度得花10来万元。”孙大娘游荡再三决定先置换左侧膝关键。“其时在病院住了11天，悉数花了67000多元。”孙大娘说。

手术还原期后，左腿行径自如，再也没疼过。孙大娘心里敌手术成果很招供，但研讨到立志的用度，迟迟没能下决心给右腿作念手术。

2022年4月，孙大娘得知集采医用耗材降价的音信。价钱果真那么低廉了？质料还和当年相通吗？抱着试一试的成见，她再次来到河北医科大学第一病院。大夫告诉她，集采之前每套3万多元的东说念主工膝关键，集采后只需几千元，低廉2万多元。

“悬着的心终于落下了，以后看这个病毋庸发愁了。”很快，孙大娘作念了右侧膝关键置换术，这一次，置换关键只是消耗不到5000元，加上入院等用度，比前次细水长流了一半多。

“膝关键退行性病变在中老年东说念主中较为常见，且膂力服务者高发。膝关键置换手术能极猛进程地还原关键功能，较着提高患者糊口质料。”河北医科大学第一病院骨科负责东说念主刘大夫告诉记者，当今置换手术较着增多，膝关键集采给患者带来了实简直在的克己。

跟着东说念主口老龄化加重，东说念主工关键、腹黑支架等高值医用耗材需求量也逐年加多。关连词，立志的医疗用度却让好多患者瞋目而视。党的十八大以来，我国不息健全医保体系，缩短寰球看病就医包袱。加速医保谈判节律，推动一多半独家品种的抗癌药、败落病用药以稳妥价钱纳入医保；推动鸠合带量采购。第九批国度组织药品集采平均降价58%，第四批国度组织高值医用耗材集采平均降价70%足下。跟着不少高价钱的药品、医用耗材告别“万元期间”，患者经济包袱进一步缩短，下层庶民的幸福感获得大大晋升。

（本报记者 邱玥）欧美无码