原标题：一个高铁站站长的“多重身份”欧美无码

江辉

黎明，一辆动车闪电般驶向车站，地面传来一阵轻鸣。

我迎着向阳，匆忙中地行走在站场周围，放哨各式劝诱的使用情状。我的脚步和着动车的韵律，沿途追着风的主义。

我是中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段的别称高铁站站长——不外，我还有“多重身份”。比如，刚刚查验自动售票机，测试机器的使用情况时，我是别称检测工；过程候车室，发现饮用水出水阀不纯真，我找来备用的阀门，从头装上出水阀时，我是别称修理工；走到卫生间，用抹布把洗手台上的水渍擦掉，喷洒空气崭新剂时，我是别称清洁工；为了给搭客营造一个安全、怡然的候车环境，我调整座椅的主义和距离，查验升降电梯的爱戴记载，稽查搭车信息的走漏屏，查验电子检票系统的聪惠度……我费解着我方的身份，远程让候车室的一切都能更好地奇迹搭客。

查验完候车室，我来到站台上。这里的视线广宽，看起来并莫得什么可干的，本体上，这里最捕快主意。比如，一个塑料袋随风飘上战斗网，就会化作纷乱的龙套力，必须在它开脱遨游的技巧发现它，梗阻它；要随时戒备搭客跟动车的距离，在动车都备停驻来的技巧，驻防车和东说念主的亲密战斗，保护搭客的安全。

查验完这一切，我就要从“台前”走到“幕后”了，那处的行车监控室才是车站最中枢的位置。固然只好一个小小的电子屏幕，但即是它在率领着千万辆动车的纪律和速率。我的主意扫过一条条轨说念电路图，跟坎坷行车站阐明劝诱情状。这个技巧，我是别称行车率领官。

相近中午，我才停驻来，但并不可歇息，新工的培训缱绻要飞速列出来，员工的伙食提议要转达给食堂，还要理顺各个部门的使命接头……

少顷吃过午饭，恰是乘客坎坷车岑岭期，我到检票口组织搭客上车，匡助老年搭客进站；到出站口劝诱，让群众尽快回家。这个技巧，我是别称客运员。

从迎着向阳开赴到目送夕阳落山，我就这么按捺变换着身份，日复一日，物换星移，虽贫寒欧美无码，但骄气。因为这每一重身份都是当好站长的一部分，一重身份包含着“多重身份”；因为动车开逾期地面传来的轻鸣，何尝不是一曲立志的奋斗者之歌？