在外不雅计算上，此款车型领受了品牌的经典格调，车头计算中选拔了较紧凑的中网造型，配以分段式横向保密元素。这种简练的线条诳骗赋予了车头更为粗莽的气质。中网格边际配备了环状LED灯饰欧美无码，与LED头灯秘密交融，头灯单位不仅含有LED照明光源，还提供了包括前雾灯、自动头灯、转向补助照明以及自顺应遐迩光鼎新等功能。

车身侧面的计算以显然的线条走势为主轴，延长至全车，而前后轮拱的独有隆起为合座造型注入了更多力量感。细节上，门把手、轮缘以及车顶的行李架等齐经过了玄色的涂装搞定。至于车尾部，这款车选拔了轮胎外露的计算，并在车顶配备了醒指标高位制动灯以及竖排的红色尾灯组合。另外，该车辆还提供了可选的拖车挂钩功能。

参预到车内就嗅觉到了扑面而来的科技感，中控台以及车内使用了很多软皮材质包裹，还有一块金属饰板加以点缀。主驾驶配备了多功能真皮标的盘，银色的抑制按键，以及12.3英寸的全液晶样子。中间位置使用了15.6英寸的中控屏，搭载了DiLink的车载智能系统。中央扶手处的计算是最有亮点的，主要包括了水晶实体按键，电子挡把和手机无线充电，底部还选拔了镂空计算，不错放一些拖鞋之类的杂物。可通过“你好小方”叫醒语音助手，支合手聚合性语音识别和可见即可说，操作起来绝顶便捷。车内支合手Wi-Fi热门、SD卡槽、OTA升级等，车内的扬声器数目达到了16个，而且支合手多色氛围灯切换，文娱性K歌功能也很东谈主性化。

在补助操控确立上，豹5选拔了FiPilot补助驾驶操作系统，前后带有驻车雷达，支合手360°全景影像、透明影像、定速巡航、自顺应续航和全速自顺应巡航。L2级别的补助驾驶，带有自动停车、上坡补助、自动变谈补助、斜坡缓降等确立。

车中的座椅齐为仿皮材质，质感天然比不上真皮座椅，但合座的作念工亦然很全心了。座椅里面的填充物比拟填塞，尤其是腰部这少量撑合手性给的很到位。我的身高为178cm，在坐到主驾驶背面部空间可达到一拳两指的距离，再来到第二排，头部空间与前排别离不大，膝盖距离前排座椅还剩下两拳一指的距离，而且豹5第二排中间莫得地台抑制，腿部的行为空间会更大一些，除了坐垫的长度有些短其他齐令我挺沸腾。前排座椅带有电动鼎新、加热、透风功能，主驾驶单独配备了座椅追溯。将后排座椅放倒以后空间还会迎来更大的进步，还不错放一些自驾游必备物品。

能源方面，豹5的能源系统分红了两大部分，一部分是1.5T的涡轮增压发动机，一部分是前后双电机。发动机能提供143kW的最大功率和273N·m的最大扭矩，双电动机能提供485kW的最大功率和760N·m的最大扭矩，搭配上E-CVT的暧昧变速箱，何况支合手智能电四驱，百公里加快技巧4.8秒，能源进展强悍，同期豹5还支合手坦克掉头、蠕行口头和5种驾驶口头。

不详试驾到豹5我感到很庆幸，也让我感到到了国产车的崛起。天然莫得到户外体验它的越野性能，然而在城市通勤上的进展亦然可圈可点。起步阶段豹5的能源输出牢固且合手续，本合计后续的能源会出现断层的问题，但发动机介入之后豹5的能源输出依旧很迅猛、实时，收获于云辇-P底盘隔振系统，豹5在经过坑洼路面或者是延缓带的时候，车内的欣然肠依旧很好。前后双叉臂式平定吊挂和可鼎新软硬＋高下的底盘，豹5在转弯的历程中，侧向的撑合手性和踏实性齐让我很沸腾。车机的系统操作起来也绝顶通俗，聚合性语音识别也精确，水晶透明按键的阻尼感让我齐禁不住多按了几下。

豹5使用了83.0L的超大油箱，CLTC纯电续航为125km，NEDC详尽续航里程为1200km，使用了比亚迪的刀片电板，支合手100kW的快充，30-80%的电量只需要0.27个小时即可完成。WLTC详尽油耗为百公里1.81L，WLTC燃料花费量为百公里8.85L，合座的油耗在硬派越野中并不算高。

写在终末：豹5当作一款20万级的硬派SUV，从计算、性能、智能确立等方面来看齐展现出了较高的水准，无论是用于普通家用已经自驾露营齐是比拟适合的。其最小转弯半径仅为3.4米，在窄小径面也能较为舒缓地完成掉头转弯。对这款车感兴味的一又友，不错去4s店试驾体验一下。

校对 任盈欧美无码